随着政府国企事业单位用车的新规18年7月的新规，一刀切企业负责人一律取消配备公务用车及车改补贴，其公务出行根据企业差旅制度规定及实际情况，采取公共交通、社会化保障的方式予以保障。，一句实报实销就开启了国企事业单位的用车改革新篇章。

那么这也给了很多第三方汽车租赁行业新的业务来源，给了商务租赁行业第三方公司一个大的馅饼，尤其是上海，车牌贵又难拍到，普通的网约车没有七座以上的规格，而且网络平台的商务用车比较离散没有相对稳定的司机和管理人员对接，不适合对服务和人员素质和车况要求很高的国家企事业单位的用车要求。所以很多中小规模的汽车租赁企业因为灵活机动和服务及时而受到很多国家企事业单位的青睐，同时很多中小租车企业也蜂拥而至，尤其是18年来，企业压缩了对租赁车辆的频率，各方面的经费也能省就省，钱难赚，没生意是19年开年以来各大汽车租赁公司的口头语。

那么上海汽车租赁行业如何应对这种僧多肉少的局面呢？